“对等关税”公布前美国汽车抢购潮推高销量 车企们3月迎来两位数增幅

全球主要汽车制造商最新公布的3月美国市场汽车销量大幅增长，多数汽车企业实现两位数级别的销量增幅，主要得益于特朗普政府当地时间4月2日公布面向全球的“对等关税”以及将于4月3日生效的加征25%汽车关税前的汽车抢购浪潮。　　对部分汽车企业而言，上月的强劲表现弥补了年初的低迷开局。Motorintelligence.com周二公布的统计数据显示，3月美国汽车销量达近160万辆，同比增长13.6%，推动第一季度的总销量突破390万辆，几乎所有全球大型车企的电动汽车销量均现激增。　　然而，未来数月行业前景仍存巨大变数。美国总统特朗普宣布自4月3日起对进口汽车征收高达25%关税，相关汽车零部件关税将于随后数周(至5月3日)逐步扩大范围。且不计入所谓的“对等关税”带来的预期影响，单论这项专门针对汽车行业的加征关税政策可能导致车企们经营成本在未来大幅上升、销量因关税带来的涨价前景而大幅下滑，但特朗普声称关税将促进这些国际大型车企，尤其是日韩大型汽车制造商们，在美国本土建造大型汽车工厂。　　自1月重返白宫以来，特朗普领导的美国政府已对多个美国重要贸易伙伴加征新关税，并计划于4月2日宣布所谓的“对等关税”以及面向某些特定行业的潜在关税细节。特朗普政府将万众瞩目的4月2日称为“解放日”。　　在通胀持续高企以及4月2日“对等关税”威胁带来的双重重压之下，标普500指数与纳斯达克综合指数在今年第一季度创下近三年来最大季跌幅，避险资产则表现亮眼，现货黄金一季度则累涨19%，迎来38年来最强劲的单个季度涨幅。在对外加征关税、驱逐移民等政策急剧转向激进基调，导致通胀、消费者信心等经济数据全面恶化的背景下，特朗普政府内阁甚至拒绝对陷入跌势的美国股市施以援手，令美股市场长期以来屡试不爽的“逢低买入”策略也全线溃败，数十亿逢低买入的散户投资自们损失惨重。　　来自Telemetry Insight的汽车行业分析师萨姆.阿布埃尔萨米德指出，3月汽车购买数据超预期部分源于宣布关税前的提前购买浪潮，但“持续通胀与劳动力市场趋于疲软造成的购买力和可负担性受限，以及持续高利率在一定程度上抑制了这类消费”。　　各车企最新业绩速览　　通用汽车：　　一季度全美销量增长17%，全尺寸皮卡和SUV表现强劲　　雪佛兰品牌销量增长14%，创2019年以来最佳季度　　 GMC品牌销量增长18%创历史新高销量，其中电动汽车销量近翻三倍　　福特汽车　　3月总销量增长10%，F-150皮卡和电动车抵消SUV销量大幅下滑　　因减少租车公司销售以及两款车型宣布停产，一季度总销量微降1%　　纯电及混动车型销量占比达一季度总销量的15%　　丰田汽车　　丰田北美市场3月销量增长7.7%　　电动汽车销量激增44.1%，占当月总销量近半　　一季度北美市场总销量则微增0.9%　　本田汽车　　本田在美国的3月销量增长13.2%，轻型卡车创单月销售纪录　　电动汽车类车型销量猛增89.1%，占比近三分之一　　卡车销量激增抵消轿车下滑步伐，一季度总销量增长5.3%　　日产汽车　　 Sentra轿车和Kicks紧凑型跨界车推动一季度销量增长5.7%　　 Leaf电动汽车销量翻倍　　现代汽车　　途胜、圣达菲SUV及伊兰特轿车销量领涨，3月现代在美国市场的汽车公司销量增长大约13%　　一季度总销量增长10%　　混动车型一季度销量飙升68%　　起亚汽车　　3月美国市场的汽车销量增长13.1%，一季度累计增长约10.7%